Szarpie przy ruszaniu

[lysy2311]

Witam wszystkich . Proszę o podpowiedz na co mam się nastawiac przy wymianie .... Audi a5 2011  2.0 tfsi 180 km -manual . napęd na przednią oś . Przebieg 119000 . Niestety ale przy ruszaniu czuc szarpanie . Podczas jazdy zadnych dziwnych stuków , szarpań . Dziekuje za podpowiedzi .

[czarny69]

Mówisz o szarpaniu w końcowej fazie odpuszczania sprzęgła?

[lysy2311]

dokładnie tak

[wilczek95]

Mam tak samo. Raz tak robi raz nie. Zależy od dnia. Może ktoś wie co nie tak ?

[jaczek7]

Wg mnie kończy się już tarcza sprzegła i dla tego nie ma płynnego ruszania

[rodos]

Wg mnie kończy się już tarcza sprzegła i dla tego nie ma płynnego ruszania

Też tak stawiam

[czarny69]

To dziwne, bo u mnie jest 77 tysięcy przebiegu... Czytałem gdzieś ze to zdarza sie często w 3.0TDI i ma to związek z przekazywaniem wysokiego momentu obrotowego...

[wilczek95]

Ja mam niecałe 60 tys. Czyli wymiana tarczy sprzęgła? Jakie koszta ?

[liquid8p]

A może dlatego tak się dzieję, bo teraz jest ślisko i koła buksują przy ruszaniu. Sprawdźcie na suchej nawierzchni, czy dalej będzie tak samo.

[czarny69]

To samo niestety...

[kronvw]

Witam z opisu ciężko coś wywnioskować , objawy szarpania przy ruszaniu może powodować uszkodzony tłumik skrętny  w sprzęgle ,pęknięta sprężyna centralna docisku . Objawy kończącej się tarczy to uślizgi sprzęgła (obroty silnika rosną a prędkość pojazdu w nie wzrasta) no i tzw. branie sprzęgła na samej górze , sprawdzić to można w ten sposób wrzucić 2 bieg i spróbować ruszyć na zaciągniętym   hamulcu ręcznym powoli puszczając sprzęgło jeżeli silnik zgaśnie w połowie wyciśnięcia sprzęgła lub mniej to tarcza jest gruba .
Pozdrawiam

[dziadekblack]

Miałem to samo od nowości auta a5 polift 2012 , 1.8, raz tak było raz nie , wydaje mi sie ze nasilało się to w ciepłe dni ...wymieniali mi na gwarancji docisk , siłownik przy skrzyni , przy pedałach ( przynajmniej tak mi mówili ) nic to nie zmieniło ... Sprzedałem auto przy przebiegu 60 tys km i nie wiem co dalej

[bone13]

Niestety panowie, ale ten typ tak ma. Mowa o FWD. Przeczytałem całą masę opinii na forach zagranicznych.
Podobno wina leży w źle zgranym układzie napędowym, podobno Audi samo "przyznało" się do "błędu" konstrukcyjnego.
Nie dotyczy quattro i po-liftu. Mam 2.0 TFSI FWD 180KM i to samo mam, a jak przełączę skrzynie na sport to mógłbym w siatkówkę grać ruszając spod świateł 

Drugie podobno mówi, że podskakiwanie przednich kół jest mniej odczuwalne lub zanika całkowicie, gdy mamy pasażera obok siebie.

Pytanie brzmi : płytka chodnikowa na podłogę rozwiąże sprawę ?  a może rolka ołowiu ?

[adamtower]

U mnie też szarpanie, manual, ośka. Przebieg 108 tyś, ale przy 60tyś sprzęgło raz było juz wymieniane na gwarancji przez poprzedniego właściciela. Nie wiem czy jest sens znów zmienić czy odpuścić.

[liquid8p]

Ja mam po-lifta i u mnie też to jest, takie delikatnie przy szarpnięcie w końcowej fazie puszczania sprzęgła. Przyzwyczaiłem się już do tego i nie zwracam na to uwagi, a sprzęgło na pewno jest dobre.
Z tym pasażerem to może coś być, jak jeżdżę sam to najczęściej się to objawia, jak z kimś to nie.